Routerul CNC de format mare MiCax contribuie la cisternele din aluminiu din China

Materialul convențional al corpului tancului este oțel.Deoarece greutatea corpului rezervorului reprezintă o mare parte din greutatea totală a vehiculului, în timp ce greutatea specifică a aluminiului este doar aproximativ 1/3 din cea a oțelului, aliajul de aluminiu este, prin urmare, recunoscut ca materialul ideal pentru vehiculele ușoare.

În ultimii ani, în țările dezvoltate din Europa și America a devenit destul de comun să se folosească cisterne de lichide din aliaje de aluminiu.

Greutatea ușoară a cisternei de aluminiu este utilizarea de metode și mijloace științifice pentru a optimiza proiectarea produselor auto, adică sub premisa asigurării indicatorilor funcționali cuprinzătoare ai vehiculului, prin utilizarea de noi materiale, reducerea greutății vehiculul pentru a atinge scopul de reducere a greutății, reducerea consumului și protecția mediului.

S-a studiat că aproximativ 60% din combustibilul folosit într-o mașină este consumat de greutatea mașinii.Pentru fiecare reducere de 10 kg a masei unei mașini, pierderea de combustibil pe kilometru va fi redusă cu 0,4 L până la 0,8 L, iar emisiile de CO2 vor fi, de asemenea, reduse.Rezistența la coroziune a rezervoarelor din aliaj de aluminiu este comparabilă cu cea a rezervoarelor din oțel inoxidabil, iar rezistența corpului rezervorului îndeplinește practic cerințele în ceea ce privește designul optimizat.Prin urmare, greutatea întregului vehicul poate fi redusă foarte mult prin utilizarea aliajului de aluminiu pentru a construi rezervorul.Greutatea unei semiremorci, de exemplu, este de 8 85 kg într-un rezervor de oțel, dar doar 757 kg într-un rezervor din aliaj de aluminiu, ceea ce economisește mai mult de 4 L de combustibil la 100 km parcurși.În timp ce îmbunătățește dinamica vehiculului, emisiile de poluanți sunt reduse cu mai mult de 10% față de originalul.

Eficiența crescută a consumului de combustibil a cisternelor din aluminiu înseamnă un consum de combustibil și emisii mai mici de la vehicul, în timp ce greutatea redusă a vehiculului îi îmbunătățește și performanța.

Pe lângă greutatea sa ușoară, aluminiul are o rezistență excelentă la eroziune.În comparație cu piesele din oțel, piesele din aluminiu și aliajele de aluminiu sunt mai valoroase pentru reciclare.95% din aliajele de aluminiu pot fi reciclate.Dacă se folosește aliaj de aluminiu pentru a face caroseria tancului, greutatea vehiculului poate fi redusă foarte mult, economisind combustibil și reducând pierderile de energie.

Routerele CNC de format extra-lung și extra-larg MiCax sunt utilizate pe scară largă în proiectele de ușurare a camioanelor-cisternă și au câștigat o largă apreciere pentru performanța lor excelentă de prelucrare și efectul de tăiere a prelucrării.De asemenea, a fost lăudat pe scară largă pentru aplicarea sa internă și promovarea în Grupul CIMC.

MiCax (www.micaxcnc.com) își propune să servească clienții și să rezolve problemele și propune în mod inovator o garanție de trei ani și un concept de întreținere pe viață pentru a oferi servicii și protecție puternice clienților noștri.